你知道吗，给汽车做SPA也有讲究，比如洗个节气门，理论上能降低油耗，但这跟人生病了吃药一样，得对症下药才有效。咱们先掰扯掰扯节气门为什么会变脏。陈一川教授在《汽车维修》期刊上曾揭示过这个谜团，就如同厨房油烟机沾满油腻，节气门也会因为曲轴箱通风管路中携带的油蒸气遇冷凝结，再加上积碳兄弟的掺和，形成一层黏腻的油污。试想一下，一旦节气门被这层油膜覆盖，就像水管口被糊上了黏糊糊的东西，进气效率自然会受到影响。
现在大多数车辆配备了电子节气门，就像是智能管家，当发现进气受阻时，电控单元（ECU）会聪明地调整节气门开度，最多也就微调个7°～8°，好比你的私人教练帮你调整健身姿势。但要是油污积累得太狠，超过了这位智能管家的应对能力，燃油效率就可能下滑，油耗也随之上升。这时候，我们就该请出清洁工，给节气门好好洗个澡啦！
至于多久该洗一次节气门，就像人的饭量各异，不同车型需求也不一样。有的车型“消化功能”差，可能五千公里就得洗一次，比如本田某款L15B2发动机就被车主们吐槽“洁癖”。而多数情况下，我们可以等到车辆表现出“不舒服”的症状在行动，比如怠速不稳、起步突窜、踩刹车瞬间怠速乱抖甚至熄火，这就像人感冒了会打喷嚏、流鼻涕一样，症状明显时才需要对症下药——清洗节气门。
有趣的是，有时候洗完节气门，油耗不降反升，这就如同刚洗完澡的人却感觉更冷，原因可能是洗完澡后忘了穿衣服——这里的“穿衣服”就是指重新匹配ECU。李明成在《汽车维修》上的一篇文章中提到，洗过的节气门如未经重新匹配，ECU仍按原先的记忆值调配油气混合比例，结果反而造成油耗增加。它就像个还没适应干净环境的孩子，还在按照脏兮兮的习惯大口喘气，结果就出了岔子。
4S店说洗节气门能降低油耗这话虽然有道理，但并不绝对。只有当节气门的确很脏并且超出自身调节能力时，清洗并重新匹配才能真正带来油耗改善的效果，否则不仅浪费金钱时间，还可能事与愿违。而面对琳琅满目的保养项目，我们需要擦亮眼睛，理智判断，毕竟养车不是盲从，而是基于科学和需求的选择。下次当你走进4S店，不妨带上这份智慧，做出最适合自己的决定！